从1966年斯巴鲁第一款搭载水平对置发动机的车型斯巴鲁1000上市，到现在已经整整过去了51个年头，半个世纪的风风雨雨过后，水平对置发动机非但没有被历史淘汰，反而愈发历久弥新，而这也证明了斯巴鲁在技术上的独到之处与矢志不渝的追求。
目前的FB系列已经是斯巴鲁的第三代发动机，相比于第一代的EA系列、第二代的EJ系列，FB发动机有着更优化的效率，更低的油耗以及更环保的排放，下面就让我们来带您一领FB20发动机的魅力吧！
作为一款水平对置发动机，FB20在结构上就有着得天独厚的优势，更低的高度降低了整车重心，对称的气缸布置让发动机运转更为平顺，增强了行驶时的平顺性和操控性。
但作为一家坚守水平对置发动机50余年的品牌，斯巴鲁的追求并不仅仅如此。与上一代EJ系列发动机相比，FB20进行了多项优化。凸轮轴将正时皮带改为使用寿命更长、故障率更低的正时链条，新改进的滚轮摇臂的驱动形式在减小发动机体积的同时，也让维修以及保养更加简单容易。进排气门均采用可变气门正时，让发动机时时在最佳工况下工作，气门间夹角由41°减小为27°，有效缩短了气门间距，降低了燃烧室体积，改善了空气压缩效果以及燃烧速度。在层层优化下，FB20比老一代发动机提升了10%的燃油经济性。
而在环保方面，FB20发动机同样技高一筹。得益于废气再循环系统的支持，减少了由于温度过高而带来的爆震，保证了混合气的正常燃烧，降低了污染物的排放。而更短的排气管则让废气较快地流入三元催化器，促进三元催化器更快地进入工作状态，进一步减少了流入大气的污染物。
看到了FB20发动机如此多的优点，难道您还没有心动吗？不过纸上得来终觉浅，青岛鑫源诚邀您到店试驾，感受FB20发动机的纯粹魅力。
经过51年的锤炼，斯巴鲁水平对置发动机已然成为了汽车圈里一道与众不同的风景线，但技术的发展没有终点，正如我们对它的追求一样永不停歇。斯巴鲁期待，当我们解决了一个又一个设计难题，爬上了一座又一座技术高峰时，能有幸得到您的见证！返回搜狐，查看更多
